相信很多消费者有购车需求时，已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代，新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息，将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。
这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对风神AX7和宝骏560进行分析，看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有5934名车主贡献了口碑，并为风神AX7和宝骏560打出了4.50和4.42的综合得分。想了解每项具体表现的各位，请移步下方详情列表。
外观成熟稳重又不失运动青春。一开始看车的时候是倾向于白色，第一是感觉白色是所谓是安全色。二就是感觉耐脏，毕竟现在空气环境这么脏，刷完车一天就是一层浮灰。在车展上看到星空灰就被吸引住了，果断放弃白色选择星空灰。
外观还不错，材料一般吧，车尾不是特别的喜欢车灯设计：前后车灯设计挺好，亮度不错，日间行车灯个人很喜欢，转向灯也个性
外观大气，个人觉得跟有些贵的车停在一起不输气场！前脸中网，雾灯，车尾英文风神字母，比老款好看！觉得AX7属于耐看型，不说前卫，但也不落后！越看越好看！
外观虎里虎气的，虽然不那么精致吧，不过看久了也是很喜欢的。车灯只能说刚刚够用，亮度有点跟不上。
符合我的审美，现在很多车都搞悬浮中控屏，但我还是觉得咱们的AX7内饰饱满大气，还有双色的皮座椅，比全黑的看起来要高档多了。
内饰做工整体上有质的飞跃，比起来之前的同级车型，我个人认为很不错，对得起这个价格。良心车企，已经很满足了！
内饰说不上惊艳，但绝对实用，基本上都是软质的外包，相对这个价位的车相当不错了！内饰都是软包还是挺不错的内饰都是软包还是挺不错的
不再等七座版530，怒提七座版560的一个很重要的原因就是560的内饰比530高不是一个档次。我最喜欢的就是560大大的*扶手箱
空间没得说横向空间都很满意，后排地板全平，坐3个人没问题。尾箱也够大。装载能力强。
这个空间真是没话说了，看车前就听说这款车空间很大，很舒适，刚开始还在想车里空间能大到哪里去喔，没想到看到现车真的好惊喜，空间真的很大，而且还是平地板的，中间坐人也不会很难受，脚都不用曲起来！座椅也是很舒服的！
空间非常大，185的个子坐里面还有很多的空间，后备箱容量也很大，上次外出去乡下装个自行车都没问题，后排座椅放下来可以当床。
平时百分之八十的时间是我一个人上下班开，在星期天的时候会拉上全家出去玩，到了过年过节的时候会拉上老人和孩子回老家，走亲访友。空间宽敞，足够用了。前排座椅调至正好适合我身高的位置，空间宽裕，头顶距离一拳多第二排空间超大，是560的买点之一，这是座椅还没有移动至最后位置第三排空间有一点点局促，短途坐十岁左右的孩子，或者是身高一米七一下的成年人还是可以的
操控适合不急不躁的人，但是如果舍得给油还是有推背感的，高速上超车很轻松
方向盘指向性还不错，减震在铺装路面上还行，但是烂路是弱项，跑快了容易减震到底发出很响的咚咚声
操控性比较好，目前就上班用，还没开过复杂的路，到时候再试试其他路，再做评论
先说一下刹车，基本上前段就有，不像其他车有的前段虚位较多，从中段甚至后段才开始有刹车，方向盘电子助力，很轻快，但是有一点虚位吧。多功能方向盘真心不错，很方便。然后，自己动手又缝制了一个真皮方向盘套。那个方向盘套边缘部分处理不妥，基本上没有缝隙，实在是搞不进去。
悬挂舒适，过减速带比较柔和，座椅很满意，开上几个小时也不感觉累！以前我开现代瑞纳一天最多跑1000公里，下来后腰都不会直了，现在开这车跑上几个小时很轻松。
我觉得这车的前后减震偏软，过减速带过滤还是不错，特别是较轻微的坑基本上没感觉。后悬架偏软，急刹车的情况下，前倾比较严重。
舒适性比较满意，尤其腰部支撑挺实用，以前买的靠垫完全弃用了，腰部支撑还是挺实用的
过一些小坑感觉就是晃一下，但是过减速带之类的，后排跳动强烈，可能和后悬挂有关系
1.56吨的重量，1.6T的动力，一公里6-7毛钱，个人觉得还是可以接受的！也在其他车群里潜伏过！相对来说还是比较省油的！当然也只限于同级别的SUV。
才跑了三四百公里，一箱油还没跑完呢，就邀请我写用车感受。我觉得目前百公里油耗在9-10升左右吧？毕竟是磨合期。
目前开了接近5000公里，平时也就上下班跑跑，周末没事出去自驾游开一下，平常上下班很少堵车，油耗表显6.9左右。
目前跑了500公里，纯在市里跑，不堵车的情况下油耗在8.5左右。在市外跑油耗在6.8左右。油耗比较合理，在我能接受的范围之内。全部是在市里跑的油耗稍微高一点8.5，还不算太高，能够接受开着空调跑了几十公里国道之后，油耗下降到了7.0停下车的时候，又下降了一点点，到了6.9.在不开空调的时候最低到过6.7，没有拍照
1.6T的发动机不仅能满足上下班的代步，对于一些复杂的地形山路动力方面也很给力，过年去山上游玩，山上的路很陡，开到一处陡坡的时候刚开始轮胎打滑，后来启动运动模式一脚油门就上来了，AX7的运动模式、雪地模式，可以根据不同地形来切换，这点做的真的很不错。
动力初、中段够用，后劲有点捉襟见肘了…家用能够满足，超过一百的时速想超车就要有耐心了…
动力方面还好，起步稍慢，需要狠踩油门，不过代步还是很不错的，只要舍得踩油门，还算过的去。
动力肯定没得说，涡轮增压的发动机加速表现不错，不过高速加速就显得有点力不从心了，平时超个车什么的那是完全没问题。
性价比还是挺高的，大件放心可靠！这发动机技术还是比较成熟的！再加上爱信6AT变速箱，crv底盘！这些性价比都不错！
性价比还是挺高的，大件放心可靠！这发动机技术还是比较成熟的！再加上爱信6AT变速箱，crv底盘！这些性价比都不错！
有人总说宝骏就是个面包车改款，其实，这车后悬挂是梯形连杆，算是四连杆独立悬挂。我个人觉得这车值92600元，毕竟9个燕飞利仕音响差不多就值一万块钱吧。烟台这边的宝骏4S店没有顶配车型，如果有肯定购买顶配车了。这车我自己怎么看都耐看，前后车标包括方向盘车标，四个轮毂车标都贴上了蓝色车贴。四个车门的门把手也都贴上了，看起来非常协调。整体效果不错，让人顿时觉得马头车标很好看。