最近车市又迎来一个大消息，上汽集团发了一个大蛋糕，推出30亿的现金红包，消费者购车即可获得现金红包，最高可享受15000元的补贴。目前30亿现金补贴仅涵盖荣威名爵品牌、大通品牌。对于30亿的大红包，我们这里就来分析一番为什么上汽舍得如此大放血。
上汽集团在国内属于老牌企业，在《财富》2018世界500强企业中排名第36名，旗下所属主要整车企业包括乘用车公司、上汽大通、上汽大众上汽通用五菱南京依维柯红岩、上海申沃等。去年全年上汽集团销售整车705.17万辆，同比增长1.75%，成为中国首家年销量突破700万辆大关的汽车集团，国内市场占有率达到24.1%，在国内绝对属于一哥级车企。
然而家家有本难念的经，表面光鲜的上汽也有着自己的痛处。就在今年第一季度，上汽集团营业收入约为1960亿元，同比下降16.54%，销量层面约为153.3万辆，同比下滑15.88%。整车企业除红岩和上汽正大微增之外，上汽大众销量下滑8.8%；下滑13.1%；上汽通用五菱下滑25.41%，下滑17.5%。外来的儿子销量下跌，还有自己的亲儿子也跟着跌跌不休，上汽集团也被这股车市的寒流冻得够呛。
那么如何振兴销量，得先肥了自己，从自家的亲儿子荣威名爵、大通这哥仨开始，所以补贴就给这三个品牌，这叫肥水不流外人田。而且还有一点，大家以为荣威名爵、大通三个品牌任意车型都可以领补贴那就错了。什么叫“指定车型”，这里就需要了解一下，下面以荣威品牌为例。
活动车型以上述车型为准，所以并不是任性的想买就给补贴，车型得匹配官方要求。所以这次打出的30亿红包，其实也可以理解为上汽在努力甩货提销量的举措，而且还是偏着自己的亲儿子。那么对于市场上的消费者来说，到底是车能打动人还是补贴能打动人相信大家心里都有一杆秤。
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